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北京东方振动和噪声技术研究所
城市轨道交通高架桥结构降噪测试 随着城市轨道交通的四通八达，地铁地面高架线路越来越多的穿梭于城市间，随之而来的振动和噪声问题也时刻影响着人们的生产生活，为研究地铁车辆通过高架桥结构的所产生的共振和噪声问题，降低城市轨道交通运行过程中产生的噪声，本实验使用高精度声压传感器和振动传感器配合DASP平台中的触发采样方式，便捷高效地采集大量地铁车辆通过高架线路时的振动和噪声响应，通过倍频程方法对比分析，有效验证高架桥结构加装减振装置前后的减振降噪效果。
无人值守的地铁环境振动测试 使用分布式INV3060采集仪，配以移动电池组，无需现场供电，高效便捷完成地铁隧道振动测试任务。
深圳地铁2号线轨道隔振系统性能测试 为了评价不同类型轨道减振器的减振效果，于2012年6月深圳地铁2号线世界之窗到华侨城北段进行了隧道内的振动测试。 通过测试，了解地铁列车作用下轨道结构的道床和隧道边墙加速度的频谱特性，对比分析地铁2号线工程普通道床与钢弹簧浮置板道床、橡胶隔振垫的振动响应，评价其减振效果。
城市轨道交通高架桥结构降噪测试
随着城市轨道交通的四通八达，地铁地面高架线路越来越多的穿梭于城市间，随之而来的振动和噪声问题也时刻影响着人们的生产生活，为研究地铁车辆通过高架桥结构的所产生的共振和噪声问题，降低城市轨道交通运行过程中产生的噪声，本实验使用高精度声压传感器和振动传感器配合DASP平台中的触发采样方式，便捷高效地采集大量地铁车辆通过高架线路时的振动和噪声响应，通过倍频程方法对比分析，有效验证高架桥结构加装减振装置前后的减振降噪效果。
无人值守的地铁环境振动测试
使用分布式INV3060采集仪，配以移动电池组，无需现场供电，高效便捷完成地铁隧道振动测试任务。
深圳地铁2号线轨道隔振系统性能测试
为了评价不同类型轨道减振器的减振效果，于2012年6月深圳地铁2号线世界之窗到华侨城北段进行了隧道内的振动测试。
通过测试，了解地铁列车作用下轨道结构的道床和隧道边墙加速度的频谱特性，对比分析地铁2号线工程普通道床与钢弹簧浮置板道床、橡胶隔振垫的振动响应，评价其减振效果。