世界最大跨径钢箱梁悬索桥-坭洲水道桥模态测试

2019-04-09 13:52:25 阅读次数:32279

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摘要:东方所为确保虎门二桥安全通车贡献力量

关键词:东方所，虎门二桥，模态测试

Ø 项目概述

2019年4月2日虎门二桥正式通车，成为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个投用的工程。虎门二桥包括两座千米级跨江特大桥，是中国已建成跨径最大、难度最高、工艺最复杂的钢箱梁悬索桥。为验证桥梁结构设计的合理性、检验桥梁工程施工质量，确保桥梁安全、稳定运行，北京东方所助力某检测单位在通车前对坭洲水道桥进行了模态动力学测试。

东方所技术工程师克服了现场无供电、测试跨度长、测点分布多、结构固有频率超低等技术难点，运用东方所成熟的分布式测试设备与先进的模态算法成功获取了桥梁结构多阶模态参数，为特大跨径桥梁模态测试再添光彩！

Ø 项目难点

世界最长钢箱梁悬索桥，测点多、测点间距跨度大。

结构超大，结构固有频率超低且密集

现场采集设备众多，对同步操作要求高

测试环境复杂，在不中断施工情况下进行测试，对现场数据采集方式和数据质量要求高

Ø 解决方案

此次试验采用多台INV3062T型智能数据采集系统配合991B高灵敏度超低频拾振器，采用分布式测试，各台仪器使用GPS进行精准时钟同步，完成了桥梁悬索桥主桥、桥塔全部72个测点的环境激励振动响应数据采集，不用封桥就可以成功完成全桥完整的模态测试。运用东方所DASP-OMA（运行状态模态分析）模态分析系统对现场记录到的振动信号进行数据处理和分析，并用多种先进的OMA模态分析方法进行了分析和对比，有效得到了多阶超低频固有频率、振型和阻尼。为桥梁结构设计验证、桥梁施工和运行状态校核提供了重要的依据。