杨宜谦，北京航空航天大学1991年本科毕业、1996年博士毕业，1996~1998年铁道部科学研究院博士后，2004年至今任中国铁道科学研究院研究员、铁道建筑研究所桥梁与结构工程事业部副主任。长期从事铁路桥梁动力学、铁路和城市轨道交通环境振动和噪声的研究。主持和参加了多项科学技术部社会公益研究专项、铁道部（中国国家铁路集团）重大科研课题和科技发展计划、国家重点建设项目科研和设计、国家自然科学基金、国家博士后基金。主编和参编国家标准15部、行业标准16部。获得发明专利2项、实用新型专利3项，参编著作16部，发表论文106篇。获得省部级科技特等奖、一等奖等19项，个人荣誉10项。社会兼职：国际标准化组织（ISO）振动冲击与状态监测委员会委员、国际铁路联盟（UIC）噪声专家组专家、国际声学和振动学会（IIAV）会员、中国工程建设标准化协会建筑振动委员会委员、中国振动工程学会振动与噪声控制专业委员会委员、全国机械振动冲击与状态监测标准化委员会二分委委员、中国灾害防御协会减隔震专业委员会委员、北京振动工程学会理事、国家环境保护城市噪声与振动控制中心技术委员会委员等。
报告题目：铁路桥梁运营性能检测
报告摘要： 报告针对铁路桥梁运营性能检测专题方向，首先介绍铁路列车、线路、轨道、桥梁及设计概况。然后从铁路桥梁的振动激励机理、振动对桥梁的影响、以及对桥梁振动和结构噪声的控制等方面展开分析，梳理影响桥梁运营性能的各种因素。最后就性能检测的现场工作，从性能检测的目的，测试内容，测试方法，评定方法多个方面展开阐述，重点介绍了传感器的选择、传感器安装固定、数据采集、数据传输、数据处理和分析、桥梁共振、桥梁极限速度等内容。
报告二：铁路桥梁运营性能智能监测与工程案例
报告人简介：郭旭东，北京东方振动和噪声技术研究所技术工程师，长期专注于振动噪声测试分析技术及测试仪器的研发与应用。曾负责完成轨道交通车辆智能监测系统、综合检测车动力学检测、铁路隧道-站台-桥梁结构状态监测等多个重点项目。作为主要技术人员参与完成便携式车载设备、列车轴承故障试验台、自动化落锤等轨道交通领域专用仪器设备的开发与应用。在轨道交通行业振动噪声检测与监测领域具有丰富的工程经验。
报告摘要：铁路桥梁运营性能监测技术能够帮助铁路运维部门及早发现结构的异常状态，采取有效措施来预防失效的发生，从而降低运维成本，提高铁路运行安全性。报告结合铁路桥梁运营监测技术需求，重点介绍了东方所在铁路桥梁监测领域的创新技术与应用，结合工程案例分享东方所在高精度、高可靠性、高稳健性监测系统开发、智能化运维平台建设等方面的工程实践。
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