2025年7月16-18日，第四届全国气动噪声及控制技术学术会议在西安召开，会议由中国空气动力学会主办，西北工业大学航空学院等13家单位联合承办，旨在交流气动声学领域的最新研究成果，探讨工程应用和科学研究中面临的气动噪声问题，研讨气动声学新的发展方向，推进气动声学的理论研究、试验技术及气动噪声控制技术的发展，推动气动声学在航空、航天、航海、车辆和家电等领域的工程应用，加强气动声学研究领域人员学术交流，促进气动声学学科的创新发展。

航空航天结构通常比较庞大，一般采用激振器稳态激励，试验方法有纯模态方法、相位分离法、正弦扫频方法，可得到准确的模态频率、阻尼和振型等参数，也可研究结构的非线性。由于结构复杂，数据处理的算法和参数识别的算法就显得尤为重要。本次报告将介绍效率更高的连续激励方式和其相应的反卷积频响函数快速精确算法，参数识别算法将介绍激励力已知的经典模态试验(EMA)最主流的特征系统最小实现算法ERA和多参考点复频域最小二乘识别算法PolyMAX的原理及特点。

第六届全国连接结构动力学学术研讨会于2025年5月23日—26日在四川成都成功召开，会议由中国振动工程学会模态分析与试验专业委员会主办，中国工程物理研究院总体工程研究所（简称中物院总体所）、哈尔滨工业大学、西北工业大学、中国核学会核工程力学分会联合承办，《振动工程学报》协办。

2025年5月17日，由中国振动工程学会振动与噪声控制专业委员会主办，北京卫星环境工程研究所、北京东方振动和噪声技术研究所和河北工业大学联合承办，东方智测（北京）科技有限公司协办的第31届全国振动与噪声高技术应用学术会议在天津滨海一号成功举办。

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随着高技术产业化快速推进，工程设施逐渐向两极化发展，即超精密与极重型，其环境振动控制也面临极端状态或要求，需要开展系统性工程振动控制的分析、设计、优化、装置、标准等研发与创新，尤其是系统解决方案是其核心难点，涉及多专业交叉与融合，本次报告主要以问题、方案、应用角度分享工作经验。